但在一個多月前，不少用戶發現：友友用車強制收取1000元押金，否則無法用車。

他認為之所以移動支付，中國比美國和歐洲還要繁榮，這可能部分是因為是支付傳統的原因。第三方機構易觀公布的《2016中國知識付費行業發展白皮書》顯示，用戶對于“內容”和“知識”的付費意愿和消費觀正在發生轉變，從不愿付費變得對于顯著高質量、服務更好的類似產品愿意付費;用戶信息獲取的方式也在發生變化，從漫無目的地接收信息變為主動獲取知識，信息的選擇行為更為成熟，從而推動了知識付費行業的爆發。

傳統的課程培訓，本質是為了增加技能，是一種技巧和實操性的方式方法，而知識是一個高于技能，系統性的動態的并且持續進行的的行為。因為這是相對陌生的領域，他們之前已經習慣于通過付費訂閱等形式，來為有價值信息買單了。但是隨著消費升級，網絡支付等外在條件搭建完畢等前提下，同時個體意識空前強大，越來越追求自我的實現與價值。

但收費的結果讓人大跌眼鏡，半年后，兩家報紙網站首頁的點擊數下降了43%，用戶則減少近90%。知識付費會出現KFC嗎?在上個月的兩會上，馬化騰提到一個現象的變化，中國以前的互聯網模式叫C2C(CopyToChina)，但是發展到現在是叫KFC(KaobeiFromChina)，中國模式逐漸開始反過來影響歐美互聯網模式。

據說當硅谷的創業者，第一次聽說中國火爆的知識付費的這個概念的時候，大多不太能理解。

而EvanWilliams創立的美國最大的博客平臺Medium，推出的付費訂閱服務，每月5美元起。但是這套路放在90后創業潮的時間上會有大批資本愿意買賬，而現在潮流勇退、資本寒冬，90后創業公司究竟還剩什么實力支撐起他們這股矯情勁呢?從前兩年的90后創業狂潮中的一路鮮花掌聲，到如今的不溫不火，不生不死，這是否預示著90后創業潮以集體失敗而告終?90后群體曾經是時勢造就的創業英雄實際上，90后創業高潮僅持續了不到一年，就陸陸續續地被負面消息打得頭破血流。

只是縱觀通篇公告，這個不與大公司比穩定的90后初創企業，卻有著比大公司更加高昂的姿態，內容絲毫不提運營狀況或事件緣由，既不哭窮也不示弱，處處透露出“寧可站著死、決不跪著生”的光榮形象。90后創業從開始到結束，似乎總在彰顯與眾不同。

平常一家公司大量裁員，費盡心思以“末位淘汰”粉飾太平，他們普遍認同“欺人”總比“自欺”好得多。曾經馬云、劉強東等人創業之時也是風華正茂的年齡，可有所成就的時候也已是多年以后了，與之相比，90后還有大把時間，年輕不一定能躲開資本寒冬，但年輕就是資本。